QUY TRÌNH TIẾP NHẬN SỬA CHỮA BIẾN TẦN TRAN GIA AUTOMATION

– Nhận sửa tần số khi gặp các sự cố: cảnh báo lỗi, hư nguồn, nổ IGBT, hư cầu chỉnh lưu, hư IC xung kích, lệch pha ra, ngõ ra không áp, cháy điện trở thành, không đóng khởi động động từ, sửa chữa tần số bị lỗi, ….

– Sửa chữa, khôi phục các bo mạch điện tử: Mạch điều khiển trung tâm (Main control board), Mạch điều khiển nguồn công suất (Power board), Mạch kích hoạt (gate drive board), Mạch giao tiếp truyền thông thông tin ( bảng thông tin liên lạc). Trong trường hợp các bo mạch bị cháy nổ, hỏng hóc quá nặng không thể sửa chữa được, TRẦN GIA sẽ nhập các bo mạch chính hãng để thay thế cho khách hàng.

– Thay thế các linh kiện điện tử, linh kiện công suất: Công suất chỉnh lưu (Mô-đun chỉnh lưu), Công suất nghịch lưu (Mô-đun biến tần), Tụ nguồn (Tụ điện), Điện trở về (Điện trở khởi động), …

– Cài đặt chương trình và hệ thống tích hợp: Cài đặt thông số theo yêu cầu (Chế độ hoạt động, Chế độ điều khiển, Thông số hoạt động, Chế độ bảo vệ); Tích hợp thành hệ thống (Hệ thống thiết bị nâng hạ; Hệ thống ống thổi, quạt, điều hòa, thông gió; Hệ băng tải, thang máy, thang cuốn; Dây tắc công nghệ thuật: Xi măng, hóa chất, thực phẩm, nhựa, bao bì, giấy, gỗ,…).

– Hướng dẫn sử dụng máy biến tần, hỗ trợ kỹ thuật sửa tần số trực tuyến miễn phí 24/7.

– Tư vấn thiết kế mô hình phù hợp với từng doanh nghiệp, tích hợp hệ thống và cải tạo hệ thống. Tư vấn cải tiến tiết kiệm năng lượng.

– Cung cấp các loại linh kiện chính hãng linh kiện công suất IGBT, Thyristor, Diode, Transistor, MOSFET, Opto Driver điều khiển, IC chuyên dụng, tụ công suất lớn, điện trở phóng, điện trở xả, điện trở phanh hãm , main board điều khiển tần số, màn hình BOP hiển thị tần số biến tần, …

CÔNG TY CHÚNG TÔI CAM KẾT ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG KHI SỬA CHỮA BIẾN TẦN TẦN GIA 

• ♦ Quy trình thực hiện sửa chữa tần số bạch huyết từ khâu tiếp nhận kiểm tra > báo giá > tiến hành sửa chữa.
• ♦ Bảo đảm linh kiện chính hãng mới 100% từ hãng sản xuất, thay thế linh kiện chính hãng trong sửa chữa tần số có tầm ảnh hưởng quan trọng đến tuổi thọ và công suất của cơ sở đến động sản xuất của nhà máy .
• ♦ Vệ sinh bo mạch truyền tần hoàn toàn miễn phí , biến tần không được làm sạch dẫn đến bụi bẩn xung quanh làm việc nóng động cơ là nguyên nhân gián đoạn cho các tổn hại khác.
• ♦ Kiểm tra tần số miễn phí khi sửa chữa tần số tại công ty chúng tôi (kiểm tra sữa chữa miễn phí khi sửa chữa, kiểm tra không sửa chữa cũng không tính phí kiểm tra tần số phổ >> tất cả các loại máy tần số được kiểm tra trạng thái đều được miễn phí tại công ty của tôi).
• ♦ Nhận được báo giá sửa chữa : đồng ý báo giá được trao đổi nếu khách hàng đồng ý chúng tôi mới tiến hành sửa chữa, kiểm tra xong không sửa chữa chúng tôi sẽ không thu bất kỳ khoản tiền phụ thu nào.

Bảng mã lỗi của biến tần Toshiba VF-S11, VF-PS1, VF-AS1, VF-P7, VF-S9

1. Lỗi IGBT.

2. Lỗi quá dòng (Overcurrent).

3. Lỗi quá áp (Overvoltage).

4. Lỗi quá tải (Overload).

5. Lỗi quá nhiệt (Overheat)

6. Lỗi ngắn mạch nối đất (Grounding short circuit).

Bảng mã lỗi biến tần Toshiba VF-S11, VF-PS1, VF-AS1, VF-P7, VF-S9

BẢNG MÃ LỖI BIẾN TẦN TOSHIBA (Exxx)

Mã lỗi (Exxx)	Ý nghĩa lỗi	Nguyên nhân và cách khắc phục
E01	Quá dòng (Overcurrent)	Tải quá nặng, thời gian tăng tốc quá nhanh → Kiểm tra tải, cài lại thời gian tăng tốc
E02	Quá áp (Overvoltage)	Điện áp DC bus vượt ngưỡng → Kiểm tra điện áp đầu vào, điện trở hãm
E03	Quá nhiệt biến tần	Quạt hỏng, nhiệt môi trường cao → Kiểm tra làm mát
E04	Mất pha đầu vào	Nguồn 3 pha bị mất 1 pha → Kiểm tra cầu dao, CB, dây nguồn
E05	Mất tín hiệu điều khiển RUN	Tín hiệu RUN bị mất đột ngột → Kiểm tra DI hoặc cài đặt RUN mode
E06	Mất tín hiệu hồi tiếp (PID)	Hỏng sensor hoặc tín hiệu phản hồi không hợp lệ
E07	Quá dòng IGBT	Lỗi phần công suất – IGBT chập hoặc dòng tăng đột biến
E08	Mất kết nối truyền thông	Lỗi Modbus/RS485 – kiểm tra dây, cấu hình
E09	Mất tín hiệu analog	Ngõ vào AI (V hoặc mA) bị đứt hoặc sai thang đo
E10	Mất pha đầu ra (Motor phase loss)	Hở mạch ra động cơ → Kiểm tra dây pha U/V/W
E12	Động cơ không quay	Động cơ bị kẹt, quá tải hoặc dây động cơ lỗi
E20	Lỗi bộ nhớ (EEPROM)	Lưu cài đặt lỗi – cần reset hoặc nạp lại thông số mặc định
E30	Lỗi bo điều khiển (CPU)	Thường do nhiễu hoặc phần cứng – reset nguồn, nếu lặp lại cần sửa
E60	Lỗi thắng (brake)	Thắng cơ không nhả đúng thời điểm – kiểm tra dây thắng hoặc cấu hình thời gian nhả
E70	Quá tải (Overload)	Tải vượt mức lâu dài – cần giảm tải hoặc tăng thời gian tăng tốc

BẢNG CẢNH BÁO (Wxxx)

Mã cảnh báo (Wxxx)	Ý nghĩa cảnh báo	Gợi ý xử lý
W01	Cảnh báo quá dòng gần ngưỡng	Theo dõi và tăng thời gian tăng tốc nếu cần
W02	Cảnh báo quá nhiệt	Quạt yếu hoặc thông gió kém
W03	Cảnh báo điện áp cao	Có thể do hồi tiếp từ động cơ – xem lại điện trở hãm
W04	Cảnh báo mất tín hiệu RUN	Run command bị mất – kiểm tra DI/terminal
W05	Cảnh báo dòng không đều	Tải mất cân bằng hoặc động cơ lỗi pha
W06	Cảnh báo mô-men tải cao	Cần giảm tải hoặc tối ưu PID (với tải nặng, quán tính lớn)

MÃ LỖI MỞ RỘNG – BIẾN TẦN TOSHIBA

Mã lỗi (Exxx)	Mô tả lỗi	Nguyên nhân và cách xử lý
E13	Sai tần số đầu vào	Tín hiệu tần số ngoài (analog, truyền thông) lỗi – kiểm tra AI hoặc Modbus
E14	Ngõ vào số bị lỗi	DI bị chập, hở hoặc sai chức năng – kiểm tra sơ đồ đấu
E21	Quá thời gian tăng tốc	Tải quá nặng, thời gian tăng tốc không đủ – tăng P104 (Acceleration time)
E22	Quá thời gian giảm tốc	Lỗi do quán tính tải lớn – tăng P105 (Deceleration time) hoặc gắn điện trở hãm
E23	Quá tốc độ cho phép	Tốc độ vượt giá trị cài – kiểm tra P106/P109 hoặc lệnh tốc độ đầu vào
E24	Sai lệch tần số hồi tiếp (PID)	PID không ổn định – điều chỉnh lại hệ số PID (P160–P165 tùy dòng)
E25	Lỗi relay (tùy dòng)	Relay đầu ra hoạt động sai hoặc mạch chập
E26	Không khởi động được	Biến tần không nhận lệnh RUN – kiểm tra chế độ khởi động, chân điều khiển
E27	Lỗi khi chuyển đổi chế độ điều khiển	Đổi giữa V/F ↔ Sensorless vector trong lúc đang chạy
E28	Thắng chưa nhả đúng lúc	Thường trong ứng dụng nâng hạ – điều chỉnh lại thời gian delay mở thắng
E30–E40	Lỗi phần mềm hệ thống	Reset nguồn, nếu tiếp diễn → phải tải lại firmware (chỉ kỹ thuật viên thực hiện)
E50	Lỗi cài đặt không tương thích	Đặt thông số sai logic – ví dụ tần số max nhỏ hơn tần số min
E60–E69	Lỗi thắng cơ (Brake)	Sai cấu hình relay thắng, điện áp thắng hoặc thời điểm mở/đóng
E70–E79	Lỗi mô-men động cơ	Mô-men vượt ngưỡng – thường do tải nặng bất thường hoặc động cơ nhỏ hơn yêu cầu
E99	Lỗi không xác định	Lỗi hệ thống chung – cần reset nguồn, nếu lặp lại liên hệ bảo hành

MÃ CẢNH BÁO BỔ SUNG – (Wxxx)

Mã cảnh báo	Ý nghĩa	Gợi ý xử lý
W07	Tần số ra quá nhanh	Biến tần tăng tốc quá gấp – nên điều chỉnh lại P104
W08	Nhiệt độ động cơ cao	Tín hiệu từ thermistor/PTC báo nóng – cần làm mát hoặc giảm tải
W09	PID dao động	Điều chỉnh lại các hệ số P160 (Kp), P161 (Ki)
W10	Cảnh báo điện trở hãm	Điện trở hãm hoạt động liên tục – có thể đang quá tải hoặc chọn sai công suất
W11	Chế độ ngủ tiết kiệm	Không phải lỗi – cảnh báo đang ở chế độ “sleep” do không có tải đầu ra
W12	Cảnh báo lỗi truyền thông	Cảnh báo lỗi RS485 – chưa ngắt hoàn toàn như E08

THAM SỐ THƯỜNG LIÊN QUAN ĐẾN LỖI

Thông số	Chức năng liên quan
P104/P105	Thời gian tăng/giảm tốc
P108/P109	Tần số tối đa/tối thiểu
P121–P126	Chức năng ngõ vào số
P160–P165	Hệ số PID
P190–P199	Cài đặt bảo vệ thắng
P300–P399	Truyền thông Modbus RS485

Hình ảnh một số biến tần Toshiba VF-S11, VF-PS1, VF-AS1, VF-P7, VF-S9 đang trong quá trình sửa chữa tại Trần Gia Automation