Mô tả sản phẩm
TRAN GIA Automation chúng tôi chuyên nhận sửa mọi loại Servo Mitsubishi, Delta, Yaskawa, Panasonic,… Ngoài ra chúng tôi nhận Sửa Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200 với đội ngũ nhân viên kỹ thuật có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực tự động hóa. Chúng tôi cam kết sẽ đem lại cho quý khách một trải nghiệm tốt về mọi dịch vụ tại công ty chúng tôi. Giá cả phải chăng khi và bảo hành tận tình khi sửa chữa Servo và nhận lại thiết bị trong thời gian nhanh nhất.
Bên cạnh đó chúng tôi luôn có đội ngũ kỹ thuật sẽ báo cáo lại với khách hàng về mức độ hư hỏng của thiết bị. TRAN GIA chúng tôi cam kết luôn có các linh phụ kiện chính hãng 100% tại kho với số lượng lớn, phục vụ quý khánh hàng nhanh chóng.
TRAN GIA chúng tôi cam kết đối với các dịch vụ sửa chữa của chúng tôi không quá 30% so với sản phẩm mới cùng mã hàng. Bảo hành sản phẩm khắc phục lỗi servo Đài Loan trong vòng 3 tháng.
Nguyên nhân Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200
1. Lỗi E-160 – Over-voltage (Quá áp)
Nguyên nhân:
- Điện áp nguồn vào vượt mức cho phép.
- Servo tạo ra điện áp phản hồi cao khi giảm tốc nhanh.
- Hệ thống phanh tái sinh (regenerative braking) hoạt động không đúng.
- Tụ điện trong servo driver bị lỗi.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra nguồn điện đầu vào, đảm bảo không vượt mức cho phép.
- Giảm tốc độ giảm tốc (deceleration) để tránh tăng áp đột ngột.
- Lắp thêm hoặc kiểm tra điện trở xả (braking resistor) nếu cần.
- Kiểm tra và thay thế tụ điện trong bộ điều khiển servo nếu bị hỏng.
2. Lỗi E-161 – Under-voltage (Mất áp hoặc áp thấp)
Nguyên nhân:
- Điện áp nguồn cấp không đủ hoặc bị gián đoạn.
- Cáp nguồn lỏng, tiếp xúc kém hoặc bị đứt.
- Bộ nguồn cấp điện bị lỗi.
- Servo driver có vấn đề về phần cứng.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra điện áp nguồn cấp, đảm bảo đúng mức yêu cầu.
- Kiểm tra và siết chặt dây nguồn, đảm bảo không bị lỏng hoặc đứt.
- Nếu dùng bộ nguồn ngoài, kiểm tra và thay thế nếu bị lỗi.
- Thử sử dụng một servo driver khác để loại trừ lỗi phần cứng.
3. Lỗi E-164 – Regenerative Resistor Overload (Quá tải điện trở xả)
Nguyên nhân:
- Điện trở xả bị quá tải hoặc bị hỏng.
- Động cơ tăng/giảm tốc quá nhanh, tạo ra dòng phản hồi lớn.
- Hệ thống phanh tái sinh hoạt động không hiệu quả.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra điện trở xả, nếu quá tải thì thay loại có công suất lớn hơn.
- Điều chỉnh thông số giảm tốc trong phần mềm để giảm năng lượng tái sinh.
- Kiểm tra hệ thống điều khiển phanh servo để đảm bảo hoạt động đúng cách.
Nếu sau khi kiểm tra các yếu tố trên mà lỗi vẫn còn, bạn có thể thử reset servo hoặc kiểm tra lại thông số cài đặt.
Mã lỗi Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200
1. Lỗi E-165 – Regenerative Over-voltage (Quá áp do tái sinh năng lượng)
Nguyên nhân:
- Khi giảm tốc, động cơ tạo ra điện áp phản hồi quá lớn khiến bộ điều khiển bị quá áp.
- Điện trở xả (braking resistor) không hoạt động hoặc không đủ công suất.
- Cài đặt thời gian giảm tốc quá ngắn, làm servo không thể tiêu hao hết năng lượng tái sinh.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra và thay thế điện trở xả nếu bị hỏng hoặc quá tải.
- Tăng thời gian giảm tốc trong thông số cài đặt servo.
- Nếu hệ thống dùng phanh tái sinh, kiểm tra xem có hoạt động đúng không.
2. Lỗi E-170 – Speed Error (Lỗi tốc độ)
Nguyên nhân:
- Servo không đạt được tốc độ mong muốn do tải quá nặng hoặc nguồn cấp không đủ.
- Encoder bị lỗi hoặc mất tín hiệu phản hồi.
- Cài đặt tham số PID không phù hợp, gây dao động tốc độ.
- Động cơ bị hỏng hoặc mất pha.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra tải, nếu quá nặng thì giảm bớt hoặc kiểm tra xem động cơ có bị kẹt không.
- Kiểm tra encoder và dây tín hiệu, đảm bảo không bị đứt hoặc lỏng.
- Điều chỉnh tham số PID trong phần mềm để ổn định tốc độ.
- Kiểm tra nguồn cấp và đảm bảo điện áp đủ cho servo hoạt động.
3. Lỗi E-200 – Overload (Quá tải)
Nguyên nhân:
- Động cơ chạy quá công suất định mức trong thời gian dài.
- Tải quá nặng hoặc có vật cản khiến động cơ bị quá tải.
- Hệ thống cơ khí bị kẹt, làm tăng lực cản.
- Cài đặt moment giới hạn (torque limit) không phù hợp.
Cách khắc phục:
- Giảm tải trọng hoặc kiểm tra xem hệ thống có bị kẹt không.
- Kiểm tra thông số moment giới hạn trong phần mềm và điều chỉnh lại nếu cần.
- Để động cơ nghỉ nếu bị quá tải trong thời gian dài.
- Nếu lỗi vẫn tiếp diễn, kiểm tra lại servo driver để phát hiện hỏng hóc phần cứng.
Nếu đã kiểm tra các yếu tố trên mà lỗi vẫn còn, bạn có thể thử reset servo hoặc cập nhật lại thông số cài đặt trong phần mềm.
Bảng mã lỗi liên quan đến Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200
| STT | Mã lỗi | Giải thích | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| 1 | E-010 | Phiên bản phần mềm không tương ứng | – Phần mềm và phần cứng không tương ứng | – Liên hệ Trần Gia Automation |
| 2 | E-012 | Không load được hệ thống | – Chương trình đã bị hỏng | – Liên hệ Trần Gia Automation |
| 3 | E-013 | FPGA/CPU lỗi | – Phần cứng hoặc phần mềm hỏng– ảnh hưởng từ bên ngoài quá nghiêm trọng | – Liên hệ Trần Gia Automation |
| 4 | E-014 | |||
| 5 | E-015 | |||
| 6 | E-016 | |||
| 7 | E-017 | |||
| 8 | E-018 | |||
| 9 | E-019 | |||
| 10 | E-020 | Lỗi khi load thông số | – Driver tự check thông số không pass | – Cấp nguồn lại và khôi phục thông số về mặc định hoặc liên hệ ncc |
| 11 | E-021 | Thông số vượt ngoài khoảng | – Thông số cài vượt ngoài khoảng cho phép | – Kiểm tra và cài đặt lại thông số |
| 12 | E-022 | Thông số bị xung đột | – Cài đặt TREF hoặc VREF xung đột | – Kiểm tra lại cài đặt TREF hoặc VREF |
| 13 | E-023 | Cài đặt kênh lấy mẫu lỗi | – Cài đặt kênh kích hoạt đầu ra hoặc kênh giám sát dữ liệu lỗi | – Kiểm tra cài đặt thông số |
| 14 | E-024 | Mất thông số cài đặt | – Nguồn điện cấp quá thấp | – Kiểm tra cấp điện cho mạch điều khiển L1, L3– Kiểm tra lại thông số cài đặt |
| 15 | E-025 | Không thể xóa bộ nhớ Flash | – Lỗi lưu thông số khi tắt nguồn | – Liên hệ Trần Gia Automation |
| 16 | E-026 | Khôi phục mặc định bộ nhớ Flash lỗi | – Nguồn cấp cho chip Flash không ổn định | – Liên hệ Trần Gia Automation |
| 17 | E-030 | Bus quá áp(220V: >390V)
(380V: >780V) |
– Điện áp lưới quá cao
– Quán tính tải quá lớn – Điện trở xả hỏng hoặc giá trị quá lớn – Tải bị khóa rotor |
– Kiểm tra điện áp lưới trong khoảng cho phép– Kết nối điện trở xả/ tăng thời gian tăng tốc, giảm tốc/ giảm lực tải/ giảm tần số tăng giảm tốc/ thay đổi công suất động cơ, driver lớn hơn
– Thay đổi điện trở xả phù hợp – Cho motor chạy không tải kiểm tra |
| 18 | E-040 | Bus thấp áp(220V: <140V)
(380V: <300V) |
– Điện áp lưới quá thấp– Đột ngột cắt nguồn cấp | – Kiểm tra điện áp lưới trong khoảng cho phép– Đổi biến áp có công suất cao hơn
– Cấp điện lại khi điện áp lưới đã ổn định |
| 19 | E-041 | Tắt nguồn Driver | – Nguồn cấp cho Driver bị tắt | – Kiểm tra nguồn cấp |
| 20 | E-043 | Nạp điện áp Bus lỗi | – Phần cứng bị hỏng | – Kiểm tra xem có tiếng On/Off của relay khi cấp nguồn cho driver không |
| 21 | E-060E-061 | Nhiệt độ Module quá caoNhiệt độ động cơ quá cao | – Hoạt động thời gian dài với tải quá nặng– Nhiệt độ môi trường quá cao
– Ngắn mạch ở U V W |
– Cân nhắc thay đổi công suất động cơ/ giảm bớt tải– Kiểm tra thông gió, kiểm tra xem quạt tản nhiệt có chạy không khi nhiệt module U0-06 > 45 độ
– Kiểm tra dây U V W |
| 22 | E-062 | Nhiệt độ driver quá thấp | – Nhiệt độ môi trường quá thấp | – Nhiệt độ môi trường nên ít nhất 0 độ C |
| 23 |
E-070 |
Dòng quá lớn |
– Không đúng mã Motor– Dây U V W lỗi | – P0-33 cần phải đúng với mã motor trên nhãn– Kiểm tra dây UVW
|
| – Encoder có vấn đề | – Kiểm tra hoặc thay cáp encoder– Đưa servo sang trạng thái bb, quan sát U0-10, xoay motor bằng tay | |||
| – Ngắn mạch driver UVW hoặc động cơ có vấn đề | – Đo điện trở pha UVW, nếu không cân bằng hoặc ngắn mạch UVW với PE thì thay động cơ | |||
| – Tải khóa trục động cơ | – Chạy động cơ không tải để kiểm tra | |||
| – Lỗi khi Start, Stop ở tốc độ cao | – Tăng thời gian tăng giảm tốc | |||
| 24 | E-080 | Lỗi vượt quá tốc độ quay ( > P3-21, P3-22) | – Tốc độ động cơ quá nhanh | – Kiểm tra nếu có yếu tố bên ngoài nào khiến động cơ quá tốc độ– Tần số xung vào quá cao
– Hộp số điện tử quá lớn |
| – Không đúng mã motor | – P0-33 cần phải đúng với mã motor trên nhãn | |||
| – Dây UVW lỗi | – Kiểm tra dây kết nối | |||
| – Lỗi encoder | – Kiểm tra hoặc thay cáp encoder– Đưa servo sang trạng thái bb, quan sát U0-10, xoay motor bằng tay | |||
| – Kiểm tra P3-21, P3-22 max speed limit | – Báo lỗi khi tốc độ quay vượt quá thông sốP3-21/P3-22 | |||
| 25 | E-092 | Analog TREF zero calib vượt quá giới hạn | – Analog zero calib lỗi | – Không thêm giá trị analog khi Calib |
| 26 | E-093 | Analog VREF zero calib vượt quá giới hạn | ||
| 27 | E-100 | Vị trí Offset quá lớn | – Sai lệch giữa vị trí cài đặt và vị trí hiện tại vượt quá giới hạn | – Kiểm tra động cơ có hỏng không, giảm tốc độ đặt vị trí– Tăng xung giới hạn P0-23 |
| 28 |
E-110 |
Motor UVW ngắn mạch |
– Không đúng mã Motor– Dây U V W lỗi | – P0-33 cần phải đúng với mã motor trên nhãn– Kiểm tra dây UVW |
| – Encoder có vấn đề | – Kiểm tra hoặc thay cáp encoder– Đưa servo sang trạng thái bb, quan sát U0-10, xoay motor bằng tay | |||
| – Ngắn mạch driver UVW hoặc động cơ có vấn đề | – Đo điện trở pha UVW, nếu không cân bằng hoặc ngắn mạch UVW với PE thì thay động cơ | |||
| – Tải khóa trục động cơ | – Chạy động cơ không tải để kiểm tra | |||
| – Lỗi khi Start, Stop ở tốc độ cao | – Tăng thời gian tăng giảm tốc | |||
| 29 | E-120 | Cảm biến dòng lỗi | – Cảm biến dòng lỗi hoặc ảnh hưởng từ bên ngoài quá lớn | – Kiểm tra nối đất hoặc liên hệ NCC |
| 30 | E-121 | Zero calib lấy mẫu dòng pha U lỗi | – Cảm biến dòng lỗi hoặc ảnh hưởng từ bên ngoài quá lớn | – Kiểm tra nối đất hoặc liên hệ NCC |
| 31 | E-122 | Zero calib lấy mẫu dòng pha V lỗi | – Cảm biến dòng lỗi hoặc ảnh hưởng từ bên ngoài quá lớn | – Kiểm tra nối đất hoặc liên hệ NCC |
| 32 | E-130 | Encoder lỗi | – AB lỗi | – Tắt nguồn kiểm tra dây nối |
| 33 | E-142 | – Encoder pha Z lỗi | ||
| 34 | E-150 | – UVW mất kết nối | – Kiểm tra dây UVW | |
| 35 | E-160 | Động cơ quá tải | – Công suất đầu ra động cơ quá định mức– Động cơ quá nhiệt | – Đổi động cơ công suất lớn hơn– Kiểm tra trục động cơ |
| 36 | E-161 | |||
| 37 | E-164 | Tụ bus quá tải | – Nguồn cấp không ổn định, tải quá nặng, khiến tụ bus phải nạp thường xuyên | – Dùng nguồn 3 pha 220v cho driver 220v– Đổi động cơ công suất lớn hơn |
| 38 | E-165 | Cảnh báo khóa trục động cơ | – Trục động cơ bị khóa đến P0-70 giây hoặc tốc độ động cơ dưới P0-71 vòng, momen đầu ra lớn hơn P3-28, P3-29 | – Xem thông số momen U0-02, xem P3-28 và P3-29 giới hạn momen hợp lý chưa– Kiểm tra cơ khí |
| 39 | E-170 | Động cơ thấp áp khi chạy | – Điện áp bus quá thấp khi chạy | – Kiểm tra điện áp lưới– Đợi điện áp bus ổn định và cấp nguồn |
| 40 | E-200 | Điện trở xả quá tải | – Công suất điện trở xả quá định mức | – kĐổi điện trở xả lớn hơn |
| 41 | E-201 | Điện trở xả xả quá lâu | – Điện trở xả kết nối lỗi hoặc giá trị quá lớn | – Kiểm tra dây hoặc thay điện trở xả nhỏ hơn |
| 42 | E-220 | Encoder tuyệt đối truyền thông lỗi | – Kết nối lỗi hoặc tiếp điểm kém | – Kiểm tra lại encoder, dây kết nối |
| 43 | E-222 | Encoder tuyệt đối pin yếu | – Điện áp pin dưới 2.75V | – Thay pin cho encoder |
| 44 | E-224 | Encoder quá tốc độ | – Dữ liệu encoder thay đổi lớn | – Kiểm tra lại encoder, dây kết nối |
| 45 | E-260 | Lỗi quá giới hạn | – Kiểm tra tín hiệu giới hạn | – Kiểm tra tín hiệu giới hạn |
| 46 | E-261 | Kết nối tín hiệu quá giới hạn lỗi | – Động cơ quay thuận nhưng gặp tín hiệu giới hạn ngược và ngược lại | – Kiểm tra tín hiệu giới hạn, cầu đấu tín hiệu |
| 47 | E-262 | Điều khiển dừng quá thời gian | – Quán tính quá lớn– Thời gian dừng quá ngắn
– Momen phanh quá nhỏ |
– Giảm quán tính hoặc dùng phanh– Tăng giới hạn thời gian dừng P0-30
– Tăng momen phanh P3-32 |
| 48 | E-264/E-280 | Rung lắc quá nghiêm trọng | – Động cơ quá rung | – Giảm Kp mạch vòng vị trí hoặc mạch vòng tốc độ– Kiểm tra kết nối cơ khí |
| 49 | E-300 | Motion bus mất đồng bộ | – Motion bus truyền thông lỗi | – Kiểm tra kết nối motion bus |
| 50 | E-310 | Lỗi mã động cơ | – Lỗi mã động cơ | – Cài đúng mã động cơ |
| 51 | E-311 | Mất mã động cơ | – Mã động cơ chưa được cài | – Cài mã động cơ ở P0-33 |
| 52 | E-314 | Mã động cơ không khớp phần mềm | – Lỗi mã động cơ | – Cài đúng mã động cơ ở P0-33 |
Hướng dẫn cách khắc phục Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200
1. Lỗi E-165 – Regenerative Over-voltage (Quá áp do tái sinh năng lượng)
Nguyên nhân:
- Điện áp phản hồi từ động cơ quá lớn khi giảm tốc nhanh.
- Điện trở xả (braking resistor) bị hỏng hoặc không đủ công suất.
- Thời gian giảm tốc quá ngắn, làm servo không thể tiêu hao hết năng lượng tái sinh.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra điện trở xả (braking resistor)
- Đo kiểm tra xem điện trở xả có hoạt động bình thường không.
- Nếu bị đứt hoặc quá tải, thay thế bằng loại có công suất phù hợp.
- Điều chỉnh thời gian giảm tốc
- Tăng thời gian giảm tốc (deceleration time) trong thông số cài đặt servo để giảm áp phản hồi.
- Kiểm tra hệ thống phanh tái sinh
- Nếu hệ thống có phanh tái sinh, kiểm tra xem có hoạt động đúng cách không.
2. Lỗi E-170 – Speed Error (Lỗi tốc độ)
Nguyên nhân:
- Servo không đạt được tốc độ mong muốn do tải quá nặng hoặc nguồn cấp không đủ.
- Encoder bị lỗi hoặc mất tín hiệu phản hồi.
- Cài đặt tham số PID không phù hợp, gây dao động tốc độ.
- Động cơ bị hỏng hoặc mất pha.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra tải trọng
- Nếu tải quá nặng, cần giảm bớt hoặc kiểm tra xem cơ cấu truyền động có bị kẹt không.
- Kiểm tra encoder
- Kiểm tra dây encoder xem có bị đứt, lỏng hoặc nhiễu tín hiệu không.
- Nếu encoder hỏng, thay thế mới.
- Điều chỉnh tham số PID
- Nếu tốc độ dao động không ổn định, điều chỉnh lại tham số PID trong phần mềm.
- Kiểm tra nguồn cấp
- Đảm bảo nguồn điện ổn định, đủ mức yêu cầu của servo.
3. Lỗi E-200 – Overload (Quá tải)
Nguyên nhân:
- Động cơ chạy quá công suất định mức trong thời gian dài.
- Tải quá nặng hoặc có vật cản khiến động cơ bị quá tải.
- Hệ thống cơ khí bị kẹt, làm tăng lực cản.
- Cài đặt moment giới hạn (torque limit) không phù hợp.
Cách khắc phục:
- Giảm tải trọng hoặc kiểm tra cơ cấu cơ khí
- Kiểm tra xem động cơ có bị kẹt, truyền động có bị rít hoặc có vật cản không.
- Giảm bớt tải trọng nếu cần.
- Kiểm tra thông số moment giới hạn
- Nếu moment giới hạn quá thấp, có thể điều chỉnh lại trong phần mềm để phù hợp với ứng dụng.
- Để động cơ nghỉ nếu bị quá tải liên tục
- Nếu động cơ quá tải trong thời gian dài, cần tắt nguồn và để nghỉ trước khi khởi động lại.
- Kiểm tra servo driver
- Nếu lỗi vẫn tiếp diễn, thử sử dụng một servo driver khác để kiểm tra xem có phải do phần cứng bị lỗi không.
Các lỗi Servo Xinje chúng tôi thường gặp khi sửa chữa
– Sửa Servo Xinje lỗi 1 gạch
– Sửa chữa servo Xinje bị cháy bo mạch, cháy nguồn
– Sửa driver servo Xinje hư công suất, hư hồi tiếp, hư nguồn, hư tụ
– Sửa chữa servo Xinje bị các lỗi quá tải, quá áp, quá nhiệt, thấp áp,…
– Sửa driver servo Xinje bị mất cân bằng pha, bị ngắn mạch
– Sửa chữa servo Xinjes báo lỗi theo mã code như: A.02, A.03, A.10, A.30, A.40, A.41, A.71, A.72, A.73,….
Các bộ phận chính của bộ AC Servo Xinje có khả năng hư hỏng và cần sữa chữa
1/ Driver servo:
– Sửa Driver servo Cháy nổ do chạm chập
– Sửa Driver servo báo On lên motor bị giật mạnh rồi báo lỗi OL, OC, OV
– Sửa Driver servo Lỗi hư IGBT, Chỉnh lưu Lỗi hư Board điều khiển Lỗi hư board lái, hư góc kích, hư hỏng Diode, hư hỏng Tụ điện,…
– Sửa Driver servo Báo lỗi quá tải OL OverLoad trên Driver
– Sửa Driver servo Báo lỗi quá dòng OC OverCurrent trên Driver
– Sửa Driver servo Lỗi nhảy CB, MCCB cấp nguồn cho Driver
– Sửa Driver servo Lỗi mất nguồn, không lên nguồn
– Sửa Driver servo Lỗi lên toàn số 8888 trên bàn phím servodriver
– Sửa Driver servo Lỗi không nhấn được Không cài đặt được cho Driver
2/ Servo Motor :
– Sửa Motor servo Hư Encoder Motor
– Sửa Motor servo Hư bạc đạn Motor
– Sửa Motor servo Hư cuộn dây Motor
– Sửa Motor servo Kẹt Rotor động cơ
– Sửa Motor servo Hư thắng từ (với các dòng motor servo có thắng)
3/ Cáp kết nối:
– Sửa Cáp nguồn servo bị đứt do va đập, dây nóng do tiết diện nhỏ…dẫn tới dứt dây nguồn
– Sữa chữa khắc phục lỗi Servo Xinje báo lỗi không nhận encoder do đứt dây encoder hoặc dây encoder bị nhiễu
– Sữa chữa Servo chạy không đúng yêu cầu do lỗi cáp điều khiển nối từ PLC tới servo Driver
Những hư hỏng thường gặp
-
Cháy nổ Driver ,
-
Hư Encoder Motor
-
Hư bạc đạn Motor, Hư cuộn dây Motor ,
-
Kẹt Rotor động cơ Servo On lên motor bị giật mạnh rồi báo lỗi OL, OC, OV
-
Lỗi hư IGBT, Chỉnh lưu Lỗi hư Bo điều khiển,
-
Lỗi hư bo lái, góc kích Báo lỗi quá tải OL OverLoad trên Driver,
-
Báo lỗi quá dòng OC OverCurrent trên Driver Lỗi nhảy CB, MCCB cấp nguồn cho Driver,
-
Lỗi mất nguồn, không lên nguồn Lỗi lên toàn số 8888 trên bàn phím,
-
Lỗi không nhấn được, Không cài đặt được cho Driver
Dưới đây là hình ảnh một số Servo đang được sửa tại Trần Gia Automation:
Quy trình sửa Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200
Bước 1: Tiếp nhận thông tin thiết bị từ quý khách hàng.
Bước 2: Kiểm tra thiết bị thông qua nhân viên kỹ thuật sẽ vệ sinh thiết bị. Tiến hành kiểm tra lỗi và nguyên nhân lỗi của thiết bị.
Bước 3: Báo cáo lại cho khách hàng về mức độ hư hại của thiết bị. Báo giá và chờ khách hàng duyệt giá.
Bước 4: Tiến hành sửa chữa thay thế các linh phụ kiện hàng chính hãng cho thiết bị. chạy thử và test lại lỗi.
Bước 5: Bàn giao thiết bị và đi kèm các chính sách bảo hành dành cho quý khách hàng.
Vì sao chọn TRAN GIA Sửa Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200
- Đội ngũ kỹ sư đông, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực tự động hóa.
- Tư vấn 24/7 thông qua số HOTLINE: 0913 506 739.
- TRAN GIA chính là nhà nhập khẩu trực tiếp linh kiện, Phụ kiện chính hãng uy tín 100%.
- Kho linh kiện lớn, đối với những linh kiện tiêu chuẩn – chính hãng luôn luôn có sẵn để phục vụ quý khách.
- Bảo hành sửa chữa trong vòng 3 tháng
TRAN GIA chúng tôi chuyên nhận sửa mọi loại màn hình, PLC, bộ nguồn,…ở các khu vực như sau
– Các khu vực Chúng tôi nhận sửa chữa Servo Xinje toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…
– Dịch vụ sửa Servo Xinje Báo Lỗi E-165, E-170, E-200 tận nơi tại TpHCM: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Quận 1, Quận 3, Thủ Đức, Quận 5, Quận 6, Bình Tân, Phú Nhuận, chợ Nhật Tảo, chợ Dân Sinh, KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,….
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.