Mô tả sản phẩm
TRAN GIA Automation chúng tôi chuyên nhận Trung tâm sửa lỗi biến tần INVT GD20 công suất từ 2.2kw đến 110kw với đội ngũ nhân viên kỹ thuật có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực tự động hóa. Chúng tôi cam kết sẽ đem lại cho quý khách một trải nghiệm tốt về mọi dịch vụ tại công ty chúng tôi. Giá cả phải chăng khi và bảo hành tận tình khi sửa chữa Servo và nhận lại thiết bị trong thời gian nhanh nhất.
Bên cạnh đó chúng tôi luôn có đội ngũ kỹ thuật sẽ báo cáo lại với khách hàng về mức độ hư hỏng của thiết bị. TRAN GIA chúng tôi cam kết luôn có các linh phụ kiện chính hãng 100% tại kho với số lượng lớn, phục vụ quý khánh hàng nhanh chóng.
TRAN GIA chúng tôi cam kết đối với các dịch vụ sửa chữa của chúng tôi không quá 30% so với sản phẩm mới cùng mã hàng. Bảo hành sản phẩm khắc phục lỗi servo Đài Loan trong vòng 3 tháng.
Các model biến tần INVT GD20 chúng tôi hay sửa
- GD20-0R7G-4
- GD20-1R5G-4
- GD20-2R2G-4
- GD20-5R5G-4
- GD20-7R5G-4
- GD20-011G-4
- GD20-015G-4
- GD20-018G-4
- GD20-022G-4
- GD20-030G-4
- GD20-037G-4
- GD20-045G-4
- GD20-055G-4
- GD20-075G-4
- GD20-090G-4
- GD20-110G-4
- GD20-132G-4
- GD20-160G-4
- GD20-185G-4
- GD20-220G-4
- GD20-250G-4
Mã lỗi của INVT GD20 công suất từ 2.2kw đến 110kw
| Mã lỗi biến tần INVT GD20 | Tên lỗi | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| OUt1 | Lỗi IGBT pha U | 1.Thời gian tăng/giảm tốc quá ngắn.
2.Lỗi Module IGBT. 3.Sai lệch bởi nhiễu. 4.Dây kết nối không tốt. 5.Nối đất chưa đúng. |
1.Tăng thời gian tăng tốc /giảm
tốc. 2.Thay đổi nguồn. 3.Kiểm tra dây nối. 4.Kiểm tra thiết bị ngoại vi và chống nhiễu. |
| OUt2 | Lỗi IGBT pha V | ||
| OUt3 | Lỗi IGBT pha W | ||
| OC1 | Quá dòng khi tăng tốc | 1.Thời gian tăng/giảm tốc quá ngắn.
2.Điện áp lưới quá cao. 3.Công suất biến tần quá thấp. 4.Quá tải hoặc tải đột ngột thay đổi. 5. Nối đất bị ngắn mạch hoặc mất pha ngõ ra. 6.Chạm vỏ, bị nhiễu. 7.Bộ bảo vệ quá áp không hoạt động |
1.Tăng thời gian tăng tốc /giảm
tốc. 2.Kiểm tra nguồn vào. 3.Chọn biến tần công suất lớn hơn. 4.Kiểm tra tải bị ngắn mạch (nối đất ngắn mạch hoặc dây ngắn mạch) hoặc quay không đều. 5.Kiểm tra ngõ ra. 6.Kiểm tra motor, dây cáp điện, chống nhiễu. 7.Kiểm tra cài đặt của mã hàm liên quan. |
| OC2 | Quá dòng khi giảm tốc | ||
| OC3 | Quá dòng khi chạy tốc độ không đổi | ||
| OV1 | Quá áp khi tăng tốc | 1. Điện áp ngõ vào bất thường.
2. Năng lượng trả về quá lớn. 3. Không có bộ phận thắng. 4.Nguồn thắng chưa mở. |
1. Kiểm tra nguồn vào.
2. Kiểm tra nếu thời gian giảm tốc quá ngắn hoặc biến tần khởi động trong khi motor đang quay hoặc cần tăng thành phần tiêu thụ năng lượng. 3. Lắp đặt bộ phận thắng. 4. Kiểm tra mã hàm liên quan. |
| OV2 | Quá áp khi giảm tốc | ||
| OV3 | Quá áp khi chạy tốc độ không đổi | ||
| UV | Điện áp nguồn DC quá thấp | 1.Điện áp nguồn cấp quá thấp.
2.Bộ bảo vệ quá áp chưa mở. |
1.Kiểm tra điện áp nguồn cấp.
2. Kiểm tra mã hàm liên quan. |
| OL1 | Quá tải động cơ | 1. Điện áp nguồn cấp quá thấp.
2. Cài đặt sai dòng định mức của động cơ. 3. Động cơ kéo tải nặng ở tốc độ thấp trong thời gian dài. |
1. Kiểm tra nguồn cấp.
2. Reset dòng định mức của động cơ. 3. Kiểm tra tải hoặc điều chỉnh momen. |
| OL2 | Quá tải biến tần | 1.Thời gian tăng giảm tốc quá ngắn.
2.Reset chiều quay của động cơ. 3.Điện áp nguồn cấp quá thấp. 4.Tải quá nặng. 5.Chế độ điều khiển vector vòng kín, chọn ngược chiều và chạy tốc độ thấp trong thời gian dài. |
Tăng thời gian tăng tốc
Kiểm tra điện áp đầu vào. 1.Tăng thời gian tăng tốc. 2.Tránh khởi động lại sau khi dừng. 3.Kiểm tra nguồn cấp. 4.Chọn biến tần có công suất lớn hơn. 5.Chọn Motor phù hợp |
| SPI | Mất pha đầu vào | Mất pha hoặc dao động đầu vào R,S,T | 1.Kiểm tra nguồn cấp vào.
2.Kiểm tra sự phân tách giữa các dây |
| SPO | Mất pha đầu ra | Mất pha ngõ ra U,V,W (hoặc lỗi nghiêm trọng ba pha không đối xứng của tải) | 1.Kiểm tra sự phân tách ngõ ra
các dây. 2.Kiểm tra motor và dây. |
| OH1 | Quá nhiệt | 1. Quạt làm mát của biến tần không
chạy hoặc bị hư, kẹt lỗ thông khí. 2.Nhiệt độ xung quanh quá cao. 3. Thời gian chạy quá tải lớn. |
1.Tham khảo giải pháp xử lý
quá dòng. 2.Lắp đặt lại hướng quạt hoặc thay thế quạt. 3.Nhiệt độ môi trường làm việc quá cao. 4.Kiểm tra lại đấu nối. 5.Thay đổi công suất. 6.Thay đổi cấp công suất. 7.Thay đổi board mạch điều khiển chính. |
| OH2 | Quá nhiệt IGBT | ||
| EF | Lỗi External | SI: Ngõ vào lỗi mạch ngoài có tác
động. |
Kiểm tra đầu vào thiết bị nhận
bên ngoài. |
| CE | Lỗi giao tiếp 485 | 1. Tốc độ baud không phù hợp.
2. Lỗi dây truyền thông. 3. Lỗi sai địa chỉ truyền thông. 4. Có nhiễu ảnh hưởng đến truyền thông. |
1.Kiểm tra tốc độ Baud.
2.Kiểm tra đường dây truyền thông. 3.Kiểm tra địa chỉ truyền thông. 4.Thay thế dây đấu nối để chống nhiễu bề mặt |
| ItE | Mạch phát hiện dòng bị lỗi | 1.Đầu nối dây cáp liên kết board bị hở
mạch. 2.Nguồn phụ bị lỗi. 3.Cảm biến Hall bị lỗi. 4.Mạch khuếch đại dòng hoạt động không bình thường |
1.Kiểm tra dây nối.
2.Thay đổi board Hall. 3.Thay đổi board mạch điều khiển chính. |
| tE | Lỗi dò thông số tự động | 1.Công suất động cơ không phù hợp với công suất biến tần.
2.Thông số định mức của motor cài đặt không đúng. 3.Điểm offset giữa thông số dò tự động và thông số chuẩn quá lớn. 4.Quá thời gian dò tự động. |
1.Thay đổi chế độ biến tần.
2.Đặt lại thông số động cơ theo nhãn. 3.Chạy không tải và dò lại. 4.Kiểm tra lại kết nối động cơ và cài đặt lại thông số. 5.Kiểm tra tần số giới hạn trên bằng 2/3 tần số định mức. |
| EEP | Lỗi EEPROM | 1.Lỗi đọc/ghi các thông số điều khiển.
2.Bị hư EEPROM. |
1. Ấn STOP/RESET để reset.
2.Thay board mạch điều khiển chính |
| PIDE | Lỗi hồi tiếp PID | 1. Mất tín hiệu hồi tiếp PID.
2. Nguồn hồi tiếp PID hở mạch. |
1. Kiểm tra dây tín hiệu hồi tiếp PID.
2.Kiểm tra nguồn hồi tiếp của PID |
| bCE | Lỗi bộ phận thắng | 1.Lỗi bộ điều khiển thắng hoặc dây dẫn bị đứt.
2.Điện trở xả không đủ. |
1.Kiểm tra bộ thắng và thay đổi bộ thắng mới.
2.Tăng điện trở xả. |
| END | Thời gian chạy cài đặt của nhà sản xuất | Thời gian chạy thực của biến tần lớn hơn thời gian nhà sản xuất cài đặt | Liên hệ với nhà sản xuất và điều chỉnh thời gian chạy. |
| OL3 | Quá tải điện | Biến tần sẽ báo quá tải . | Kiểm tra tải và kiểm tra điểm
báo quá tải |
| PCE | Lỗi giao tiếp Keypad | 1.Dây kết nối keypad bị hư.
2.Dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu. 3.Lỗi mạch giao tiếp giữa keypad và board mạch chính. |
1.Kiểm tra dây keypad và đảm bảo không có lỗi xảy ra.
2.Kiểm tra môi trường và loại bỏ nguồn gây nhiễu. 3.Thay đổi phần mềm và hỏi nhà phân phối. . |
| UPE | Lỗi upload thông số | 1.Dây kết nối keypad bị hư.
2.Dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu. 3.Lỗi mạch giao tiếp giữa keypad và board mạch chính. |
1.Kiểm tra dây keypad đảm bảo không có lỗi xảy ra.
2.Kiểm tra môi trường và loại bỏ nguồn nhiễu. 3.Thay đổi phần mềm và hỏi nhà phân phối. 4.Thay đổi phần cứng và hỏi nhà phân phối. |
| DNE | Lỗi download thông số | 1.Dây kết nối keypad bị hư.
2.Dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu. 3.Lỗi lưu trữ dữ liệu ở keypad |
1.Kiểm tra dây keypad đảm bảo không có lỗi xảy ra.
2.Kiểm tra môi trường và loại bỏ nguồn nhiễu. 3.Thay đổi phần cứng và hỏi nhà phân phối 4.Backup dữ liệu 1 lần nữa. |
| ETH1 | Lỗi ngắn mạch | 1.Ngõ ra của biến tần ngắn mạch với nối đất.
2.Xảy ra lỗi trong mạch phát hiện dòng. 3.Có sự sai lệch giữa cài đặt công suất thực của động cơ và biến tần.
|
1.Kiểm tra kết nối của động cơ
có gì bất thường không. 2.Thay đổi board Hall. 3.Thay đổi board mạch chính. 4.Cài lại thông số động cơ chính xác hoặc thay biến tần phù hợp. |
| ETH2 | Lỗi ngắn mạch | ||
| LL | Lỗi điện áp thấp | Biến tần sẽ cảnh báo non tải so với giá trị đặt. | Kiểm tra tải và điểm cảnh báo
non tải. |
Các lỗi trên biến tần INVT GD20 chúng tôi đã từng sửa thành công
- Sửa biến tần INVT Báo lỗi lựa chọn truyền thông
- Sửa biến tần INVT Báo lỗi giao tiếp MODBUS
- Sửa biến tần INVT Báo lỗi mạch điều khiển
- Sửa biến tần INVT Báo lổi chuyển đổi A/D
- Báo lỗi kết nối board điều khiển
- Báo lỗi board điều khiển
- Lỗi quạt
- Lỗi ghi dữ liệu lên EEPROM
- Lỗi mất hồi tiếp PI
- Lỗi chạm đất
- Lỗi mất pha ngõ ra
- Lỗi mất cân bằng dòng điện
- Lỗi quá nhiệt
- Lỗi quá nhiệt động cơ
- Lỗi quá tải động cơ
- Lỗi quá tải biến tần
- Lỗi quá momen
- Lỗi quá áp
- Lỗi mất pha ngõ vào
- Lỗi quá nhiều cấp tốc độ khi khởi động lại
- Sửa biến tần INVT Lỗi non momem
- Sửa biến tần INVT Lỗi non tải
- Sửa biến tần INVT Lỗi thiếu áp
- Sửa biến tần INVT Lỗi thiếu áp nguồn điều khiển
- Sửa biến tần INVT Lỗi mạch nạp
- Sửa biến tần INVT Lỗi điện áp ngõ ra
Hướng dẫn cách khắc phục lỗi của biến tần GD20
1. E01 – Lỗi mất pha nguồn vào
- Nguyên nhân: Mất pha nguồn cấp hoặc mất điện pha.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra nguồn cấp điện và đảm bảo rằng không bị mất pha.
- Kiểm tra các kết nối dây nguồn và bảo đảm các pha được kết nối đúng.
2. E02 – Lỗi quá áp (Overvoltage)
- Nguyên nhân: Điện áp nguồn quá cao, đặc biệt khi giảm tốc quá nhanh.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra điện áp nguồn cấp và đảm bảo điện áp ổn định.
- Tăng thời gian giảm tốc để giảm điện áp trả lại từ motor.
- Sử dụng bộ ổn áp nếu nguồn cấp không ổn định.
3. E03 – Lỗi quá dòng (Overcurrent)
- Nguyên nhân: Tải quá lớn, quá dòng khi tăng tốc hoặc motor gặp sự cố.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra motor và tải để đảm bảo không vượt quá công suất của biến tần.
- Tăng thời gian tăng tốc hoặc giảm tải.
- Kiểm tra dây dẫn và các kết nối để đảm bảo không có ngắn mạch.
4. E04 – Lỗi quá nhiệt (Overheat)
- Nguyên nhân: Nhiệt độ quá cao, quạt làm mát bị hư hoặc tắc nghẽn thông gió.
- Biện pháp khắc phục:
- Làm sạch các lỗ thông gió và thay quạt làm mát nếu cần.
- Lắp đặt biến tần ở nơi thoáng mát, tránh nguồn nhiệt.
- Kiểm tra cảm biến nhiệt độ và thay thế nếu cần.
5. E05 – Lỗi quá tải motor
- Nguyên nhân: Motor kéo tải quá nặng, đặc tuyến V/F không phù hợp.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra tải và giảm tải nếu cần.
- Điều chỉnh các thông số V/F để phù hợp với đặc tính của motor.
- Kiểm tra hệ thống động cơ và đảm bảo không bị hỏng hóc.
6. E06 – Lỗi mất tín hiệu hồi tiếp
- Nguyên nhân: Mất tín hiệu hồi tiếp từ cảm biến hoặc kết nối sai.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra dây kết nối tín hiệu hồi tiếp.
- Kiểm tra cảm biến hồi tiếp và thay thế nếu cần.
7. E07 – Lỗi quá tốc độ (Overspeed)
- Nguyên nhân: Motor quay vượt quá tốc độ cho phép.
- Biện pháp khắc phục:
- Điều chỉnh tốc độ quay của motor để đảm bảo không vượt quá tốc độ cho phép.
- Kiểm tra cài đặt tốc độ và điều chỉnh cho phù hợp.
8. E08 – Lỗi quá áp DC Bus
- Nguyên nhân: Năng lượng động cơ trả lại quá cao trong quá trình giảm tốc.
- Biện pháp khắc phục:
- Tăng thời gian giảm tốc để giảm lượng năng lượng trả lại.
- Cài đặt điện trở thắng để giảm năng lượng trả lại vào DC Bus.
9. E09 – Lỗi điện áp DC Bus thấp
- Nguyên nhân: Nguồn cấp bị mất pha hoặc kết nối không ổn định.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra nguồn cấp và các kết nối dây nguồn.
- Kiểm tra các linh kiện trong mạch DC bus để đảm bảo chúng không bị hư hỏng.
10. E10 – Lỗi mạch điều khiển
- Nguyên nhân: Lỗi trong mạch điều khiển của biến tần.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra các linh kiện mạch điều khiển, các kết nối điện tử và bảo đảm chúng không bị hư hỏng.
- Thay thế mạch điều khiển nếu cần.
11. E11 – Lỗi cảm biến dòng điện
- Nguyên nhân: Cảm biến dòng điện bị hỏng hoặc mất tín hiệu.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra dây dẫn kết nối cảm biến và cảm biến dòng điện.
- Thay thế cảm biến dòng điện nếu cần.
12. E12 – Lỗi bộ chỉnh lưu
- Nguyên nhân: Lỗi trong bộ chỉnh lưu của biến tần.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra bộ chỉnh lưu và các linh kiện liên quan.
- Thay thế bộ chỉnh lưu nếu cần.
13. E13 – Lỗi pha ngõ ra
- Nguyên nhân: Một pha ngõ ra bị đứt hoặc kết nối không đúng.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra kết nối các pha ngõ ra và đảm bảo không có pha bị đứt hoặc lỏng.
- Kiểm tra motor và các kết nối dây
14. E14 – Lỗi tín hiệu truyền thông
- Nguyên nhân: Mất tín hiệu hoặc truyền thông không ổn định giữa biến tần và các thiết bị điều khiển.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra kết nối truyền thông (RS485, Modbus, v.v.).
- Kiểm tra các thiết bị giao tiếp và đảm bảo tín hiệu ổn định.
15. E15 – Lỗi quá dòng khi giảm tốc
- Nguyên nhân: Quá dòng trong quá trình giảm tốc quá nhanh.
- Biện pháp khắc phục:
- Tăng thời gian giảm tốc để tránh quá dòng.
- Kiểm tra tải và giảm tải nếu cần.
16. E16 – Lỗi quá dòng khi tăng tốc
- Nguyên nhân: Quá dòng trong quá trình tăng tốc nhanh.
- Biện pháp khắc phục:
- Tăng thời gian tăng tốc để tránh quá dòng.
- Kiểm tra tải và đảm bảo không vượt quá công suất biến tần.
17. E17 – Lỗi mạch IGBT
- Nguyên nhân: Lỗi trong mạch IGBT của biến tần.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra mạch IGBT và thay thế nếu cần.
18. E18 – Lỗi nguồn cấp
- Nguyên nhân: Nguồn cấp không ổn định hoặc ngắt quãng.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra kết nối nguồn cấp và đảm bảo điện áp ổn định.
- Kiểm tra các linh kiện nguồn cấp và thay thế nếu cần.
19. E19 – Lỗi điện áp nguồn không ổn định
- Nguyên nhân: Nguồn cấp dao động quá mức.
- Biện pháp khắc phục:
- Kiểm tra bộ ổn áp và sử dụng bộ ổn định điện áp cho biến tần.
- Đảm bảo nguồn cấp ổn định và trong phạm vi cho phép.
Dịch Vụ của Trần Gia sửa lỗi biến tần INVT GD20 công suất từ 2.2kw đến 110kw
-Chuyên Nhận sửa chữa biến tần khi gặp các sự cố báo lỗi alarm, hư nguồn, nổ IGBT, hư cầu chỉnh lưu, hư IC xung kích, lệch pha ngõ ra, ngõ ra không có áp, cháy điện trở nồi, không đóng khởi động từ, sửa chữa biến tần bị lỗi, ….
– Sửa chữa, khôi phục các bo mạch điện tử: Mạch điều khiển trung tâm (Main control board), Mạch điều khiển nguồn công suất (Power board), Mạch kích công suất (Gate drive board), Mạch giao tiếp truyền thông (Communication board). Trong trường hợp các bo mạch bị cháy nổ, hư hỏng quá nghiêm trọng không thể sửa chữa phục hồi được
– Thay thế các linh kiện điện tử, linh kiện công suất: Công suất chỉnh lưu (Rectifier Module), Công suất nghịch lưu (Inverter Module), Tụ nguồn (Capacitor), Điện trở mồi (Start resistor), …
– Cung cấp các loại linh kiện chính hãng linh kiện công suất IGBT, Thyristor, Diode, Transistor, MOSFET, Opto Driver điều khiển, IC chuyên dụng, tụ điện công suất lớn, điện trở mồi, điện trở xả, điện trở phanh hãm, main board điều khiển biến tần, màn hình BOP hiển thị của biến tần, …
Chúng tôi chuyên Sửa biến tần của các hãng như : sửa Biến tần ABB, sửa Biến tần Simens,sửa Biến tần Yaskawa, sửa Biến tần Delta, sửa Biến tần LS, sửa Biến tần INVT, sửa Biến tầnMitsubishi, sửa Biến tần Cutes, sửa Biến tần Lenze, sửa Biến tần Omron, sửa Biến tần Powtech, sửa Biến tần Shihlin, sửa Biến tần Teco, sửa Biến tần Toptech,Biến tần Vacon, sửa Biến tần Toshiba, Biến tần Danfoss, Biến tần Simens, sửa Biến tần Emerson(Control technique), sửa Biến tầnSchindler(Telemecannique),sửa Biến tần TMEIC,sửa Biến tần RM5G (Rhymebus), sửa Biến tần KEB, sửa Biến tần Powtran, sửa biến tần Huyndai, sửa Biến tần Innovance, sửa biến tần Senlan, sửa biến tần Hoplip, sửa biến tần ENC, sửa biến tần Kinco, sửa Biến tần SUNYE, sửa Biến tần XINJE,sửa Biến tần KEWO, sửa Biến tần FULLING,sửa Biến tần QIROD, sửa Biến tần AMB, sửa Biến tần MBK, sửa Biến tần KINGVTY, sửa Biến tần DELIXI, sửa Biến tần KINCO, sửa Biến tần ENC, sửa Biến tần CHZIRI, sửa Biến tần FOLIIN, sửa Biến tần GTAKE, sửa Biến tần SUNFAR …
– Sửa chữa biến tần Panasonic, khôi phục các bo mạch điện tử: Mạch điều khiển trung tâm (Main control board), Mạch điều khiển nguồn công suất (Power board), Mạch kích công suất (Gate drive board), Mạch giao tiếp truyền thông (Communication board).Trong trường hợp các bo mạch bị cháy nổ, hư hỏng quá nghiêm trọng không thể sửa chữa phục hồi được, CATEC sẽ nhập khẩu các bo mạch chính hãng để thay thế cho khách hàng.
– Thay thế các linh kiện điện tử, linh kiện công suất: Công suất chỉnh lưu (Rectifier Module), Công suất nghịch lưu (Inverter Module), Tụ nguồn (Capacitor), Điện trở mồi (Start resistor), …
Dưới đây là một số thiết bị TRẦN GIA đang trong quá trình sửa chữa– Cài đặt chương trình và tích hợp hệ thống: Cài đặt thông số theo yêu cầu (Chế độ hoạt động, Chế độ điều khiển, Thông số hoạt động, Chế độ bảo vệ); Tích hợp vào hệ thống (Hệ thống thiết bị nâng hạ; Hệ thống bơm, quạt, điều hòa, thông gió; Hệ băng tải, thang máy, thang cuốn; Dây chuyền công nghệ ngành: Xi măng, hóa chất, thực phẩm, nhựa, bao bì, giấy, gỗ, …).
Hiện nay, công ty chúng tôi phân phối nhiều loại máy biến tần và sửa chữa biến tần ABB, sửa biến tần Emerson, Hyundai, Shihlin, INVT,… Tất cả các sản phẩm của chúng tôi đều được bảo hành chính hãng tại trung tâm. Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ kịp thời nhất!
Dưới đây là một số ảnh biến tần đang được sửa chữa tại TRAN GIA
Quy trình sửa lỗi biến tần INVT GD20 công suất từ 2.2kw đến 110kw
Bước 1: Tiếp nhận thông tin thiết bị từ quý khách hàng.
Bước 2: Kiểm tra thiết bị thông qua nhân viên kỹ thuật sẽ vệ sinh thiết bị. Tiến hành kiểm tra lỗi và nguyên nhân lỗi của thiết bị.
Bước 3: Báo cáo lại cho khách hàng về mức độ hư hại của thiết bị. Báo giá và chờ khách hàng duyệt giá.
Bước 4: Tiến hành sửa chữa thay thế các linh phụ kiện hàng chính hãng cho thiết bị. chạy thử và test lại lỗi.
Bước 5: Bàn giao thiết bị và đi kèm các chính sách bảo hành dành cho quý khách hàng.
Vì sao chọn TRAN GIA sửa lỗi biến tần INVT GD20 công suất từ 2.2kw đến 110kw
- Đội ngũ kỹ sư đông, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực tự động hóa.
- Tư vấn 24/7 thông qua số HOTLINE: 0913 506 739.
- TRAN GIA chính là nhà nhập khẩu trực tiếp linh kiện, Phụ kiện chính hãng uy tín 100%.
- Kho linh kiện lớn, đối với những linh kiện tiêu chuẩn – chính hãng luôn luôn có sẵn để phục vụ quý khách.
- Bảo hành sửa chữa trong vòng 3 tháng
– Các khu vực chúng cung cấp biến tần INVT GD20 : Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…
– Dịch vụ sửa lỗi biến tần INVT GD20 công suất từ 2.2kw đến 110kw tận nơi tại TpHCM: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Quận 1, Quận 3, Thủ Đức, Quận 5, Quận 6, Bình Tân, Phú Nhuận, chợ Nhật Tảo, chợ Dân Sinh, KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,….
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.